傳統(tǒng)老化車(chē)采用水泥電阻作負(fù)載。在帶載工作過(guò)程中因發(fā)熱其電阻值發(fā)生變化、易造成被老化產(chǎn)品過(guò)載燒機(jī)，且因不同老化產(chǎn)品所加載負(fù)載不同，需經(jīng)常更換各種阻值電阻負(fù)載，既浪費(fèi)工時(shí)又造成重復(fù)購(gòu)置浪費(fèi)。

關(guān)電源老化架結(jié)合實(shí)際加以優(yōu)化設(shè)計(jì)的電子式負(fù)載老化車(chē)，其負(fù)載主體全部采用功率管消耗式電子負(fù)載，保證負(fù)載的穩(wěn)定性和可調(diào)性。

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ACLT-3804交流智能假負(fù)載測(cè)量各類(lèi)發(fā)電機(jī)組的實(shí)際輸出功率和帶載能力，同步檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)各種供電性能電氣參數(shù)，隨機(jī)設(shè)備的分析軟件可以記錄整個(gè)測(cè)試過(guò)程的各種數(shù)據(jù)，并自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，便于建立設(shè)備運(yùn)行狀況的管理檔案。

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